Система спутникового мониторинга спецтехники

ANTOR MonitorMaster | Контроль работы спецтехники

Сокращает

  • простои и затраты на топливо
  • использование техники в личных целях

Повышает

  • качество выполнения работ
  • срок эксплуатации оборудования

Сколько «лишних» денег уходит на содержание парка спецтехники при отсутствии контроля?

  • Работа за пределами площадки – затраты для компании, доход для водителя

  • Неправильное положение механизма и перегрузки – износ гидравлических приводов, двигателя и ходовой

  • noun_393046

    Отсутствие анализа фактического времени работы – неравномерная загрузка мощностей

  • Низкая трудовая дисциплина – нарушения технологии, снижение качества работы

  • Высокий расход топлива у техники и рост цен – благодатная почва для воровства

Затраты на систему спутникового мониторинга спецтехники окупаются за 1-3 месяца
20%

от 20% меньше
длительность простоев

20%

от 20% ниже
фактический расход топлива

30%

от 30% ниже
затраты на техобслуживание

99%

до 99% меньше
нецелевое использование

Ваши машины и оборудование под присмотром с ANTOR MonitorMaster

достоверная фиксация местоположения при выполнении работ

отслеживание режима эксплуатации навесного оборудования, учет моточасов

контроль расхода топлива, профилактика связанных с ним махинаций

noun_471098

повышение эффективности использования ресурсов и выполнения работ

Задать вопрос

Основные возможности

ANTOR MonitorMaster помогает владельцам строительной, дорожной, горнодобывающей и другой техники специального назначения быть в курсе того, как на самом деле используется дорогостоящее оборудование. Преднамеренная накрутка моточасов водителем/оператором (механизм находится в рабочем положении, двигатель на холостом ходу), интенсивная работа на износ, ошибки и нарушения технологии работы – все это повышает расходы на обслуживание, включая растущий риск потребности в срочном ремонте.

Система позволяет:
  • отслеживать движение техники, ее местоположение, скорость и т.д.;
  • фиксировать фактически отработанные моточасы;
  • считывать данные об оборотах двигателя, фиксировать факты простоев на холостом ходу;
  • вести мониторинг выполнения работ (включение оборудования, длительность, положение рабочего органа);
  • осуществлять контроль расхода топлива.
Программа позволяет легко отличить продуктивную работу от фиктивной. Помимо учета моточасов, важную роль играет понимание того, какие манипуляции совершались рабочим органом машины.

Пример: диаграмма отображает состояние механизма (включен/выключен)

Контроль состояния механизмов спецтехники в системе спутникового мониторинга

Подключенный к системе спутникового мониторинга датчик угла наклона фиксирует, как изменяется положение механизма в пространстве. Так, например, для достоверного контроля режима эксплуатации экскаватора, устанавливается от 3 датчиков, определяющих по отдельности углы наклона/поворота стрелы, рукояти, ковша. Подсчитывается количество совершенных движений. Диспетчер соотносит эти сведения с местоположением машины, данными о режиме работы двигателя и о потреблении горючего.

Подробные данные о состоянии оборудования хранятся в архиве системы без ограничения по срокам. В случае необходимости их анализ поможет восстановить детальную картину действий оператора, – например, установить степень его ответственности при поломке. Отслеживание положения и числа срабатываний механизмов также полезно для определения реальной рабочей загруженности машин.
Главной проблемой применительно к спецтехнике остается ее нецелевое использование.

Система спутникового мониторинга ANTOR MonitorMaster фиксирует фактически отработанное время, непроизводительные простои спецтехники, помогает точно определить факт слива топлива – независимо от того, осуществляется ли он напрямую из бака или через обратную топливную магистраль.

Врезка в магистраль обратной подачи топлива

Слив топлива на спецтехнике ("обратка")

Информация об активности оборудования, соблюдении технологических перерывов, расходе топлива поступает на сервер системы контроля в режиме реального времени. Если фактическая загрузка мощностей по данным слежения оказывается неравномерной, появляется возможность рационально распределить объем работ между техникой/сотрудниками.

Информация о работе спецтехники обрабатывается в привязке к точным геокоординатам, полученным на основе ГЛОНАСС/GPS-мониторинга. Благодаря настраиваемым геозонам и уведомлениям для всех заинтересованных лиц, Вы сможете оперативно реагировать на любой факт выполнения работ вне разрешенной площадки.

Пример: работа объекта внутри геозоны и за ее пределами, подключен расходомер

Контроль местоположения спецтехники в системе спутникового мониторинга
При эксплуатации дорожно-строительных машин и другой спецтехники необходимо соблюдать определенные требования безопасности – система ГЛОНАСС/GPS контроля будет полезна и в этом.

  1. Допуск к управлению только персонала с соответствующей квалификацией. В состав комплекса опционально включается считыватель карт для идентификации оператора, зажигание блокируется при неавторизованном доступе. Информация о сотрудниках (кто, сколько и на чем работал в определенную смену) отражается в отчетах. Формат отчетов может быть настроен и изменен в соответствии с Вашими задачами.
  2. Контроль давления и температуры в шинах. Решение позволяет проводить профилактику неравномерного износа протекторов для колесной техники, поддерживая оптимальное давление внутри шин и продлевая их ресурс на 10-15%. Помимо этого, важно понимать возможные последствия взрыва шины на карьерном самосвале и других тяжелых машинах – это риск для жизни и здоровья работников.

    Последствия взрыва шины карьерного самосвала

    Взрыв шины самосвала из-за отсутствия контроля давления

  3. Контроль длительности работы позволяет избежать переутомления водителя/оператора, а данные о превышении допустимой скорости – своевременно остановить его, не допустив нарушения технологии работы или опрокидывания машины.
  4. Отсутствие предварительного прогрева (определяется в системе по режиму работы двигателя) для некоторых типов техники – это не только повышенный износ узлов и агрегатов, но и риски, связанные со снижением управляемости.
По вопросам внедрения программных продуктов и обучения обращайтесь к специалистам АНТОР.
Задать вопрос

Оборудование

Навигационный терминал ГЛОНАСС

Возможна индивидуальная конфигурация решения на базе терминалов АвтоГРАФ GSM/GSM+, GalileoSKY BaseBlock/5.0, SMART/SIGNAL и др. от ведущих российских производителей. Обратитесь к специалистам АНТОР, чтобы подобрать оптимальный вариант для Вашего бизнеса.

CAN-адаптер

Позволяет подключиться к бортовому компьютеру автомобиля для получения полных данных о его состоянии. Доступно не для всех моделей ТС. Обратитесь к специалистам АНТОР, чтобы чтобы уточнить возможности и опции подключения расширенных параметров (расход топлива, обороты двигателя) для Вашего автопарка.

Датчик контроля моточасов

Определяет включение двигателя и режим его работы по изменениям частоты вибрации, передает данные на терминал системы мониторинга. Позволяет определить длительность и характер работы двигателя для расчета моточасов в качестве более точной альтернативы контролю состояния зажигания. Обратитесь к специалистам АНТОР, чтобы подобрать оптимальный вариант для Вашего бизнеса.

Датчик угла наклона

Фиксирует текущее положение механизма в пространстве, позволяет определить время и длительность нахождения в рабочем состоянии. Возможна индивидуальная конфигурация решения на базе ДУН «ТехноКом», «Эскорт» и других ведущих российских производителей. Обратитесь к специалистам АНТОР, чтобы подобрать оптимальный вариант для Вашего бизнеса.

Датчик уровня топлива

Подключается к блоку ГЛОНАСС/GPS, позволяет контролировать текущее значение уровня топлива в баке автомобиля. Возможна индивидуальная конфигурация решения на базе оборудования «ТехноКом», «Омникомм», «Эскорт» и др. ведущих российских производителей. Обратитесь к специалистам АНТОР, чтобы подобрать оптимальный вариант для Вашего бизнеса.

Датчик расхода топлива

Позволяет контролировать количество топлива, проходящего через магистраль. Ведущим поставщиком расходомеров на рынке России и СНГ является компания «ТЕХНОТОН». Обратитесь к специалистам АНТОР, чтобы чтобы уточнить возможности и опции подключения для Вашего автопарка.

Считыватель идентификационных карт

Позволяет вести учет и контроль работы в разрезе водителя/оператора. Возможна настройка, требующая обязательной идентификации перед включением двигателя. Обратитесь к специалистам АНТОР, чтобы подобрать оптимальный вариант для Вашего бизнеса.

Для каких видов спецтехники наиболее эффективен ГЛОНАСС/GPS мониторинг?

Среди всех объектов, оснащаемых системой спутникового мониторинга, спецтехника удерживает символическую «пальму первенства» по разнообразию возможностей, решаемых задач и получаемой владельцами выгоды. Независимо от назначения машин, в числе основных причин внедрения остаются риски угона, «левого» заработка и воровства топлива.

Чтобы добиться максимального эффекта от внедрения, необходимо учитывать специфику бизнес-процесса Заказчика и состав его парка оборудования. Специалисты АНТОР внимательно изучают эти особенности перед выставлением технико-коммерческого предложения.

Читать далее

Нас благодарят

KNAUF

«Результаты стали видны в кратчайшие сроки. Существенно сократились практически все негативные тенденции, имевшие место до внедрения системы: время простоев транспорта, перепробеги и т.д. Появился инструмент оперативного контроля уровня топлива, скоростного режима. Возросла дисциплина водителей».


Подробнее
Запрос демонстрации
Заполните форму ниже, и мы свяжемся с Вами, чтобы бесплатно показать преимущества продуктов ANTOR™
Подпишитесь на новости ГК «АНТОР»!
Нажимая ОТПРАВИТЬ, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности